1月22日上午消息，日本通信部的一個專門小組表示，日本應該考慮修訂法律，以便對谷歌、蘋果、Facebook和亞馬遜等海外科技巨頭實施“通信保密”規定。

大數據隱私保護

該專家小組周一在一份草案中公布了這一草案，該草案列出了將國內隱私保護規則應用于全球信息及技術巨頭的相關問題。呼吁研究如何對全球科技企業實施相關規定，包括要求它們在日本派駐代理商，同時還要與日本本土公司一樣遵守的現有法規。

該委員會將在6月之前完成草案的定稿，并將其提交給信息和通信部信息通信委員會下屬的一個特別委員會，目的是在2020財年修訂《電信企業法》。根據這項法律，未經用戶同意，國內公司不得查看或泄露電子郵件和其他通信內容。

但在日本以外擁有關鍵服務器電腦、數據中心和其他設施的跨國公司不在該規定的覆蓋范圍之內。因此人們擔心，這些公司在利用個人定位信息、購物和其他數據拓展業務時缺乏透明度。

實際上，最近許多國家都傾向于對跨國科技公司實行與本國相同的合規管控，只是形式不一。去年底，奧地利宣布，他們或將對蘋果等公司征收技術稅。此舉遵循法國和德國的腳步，在國家層面采取行動，而不是等歐盟的統一協議。

據外媒報道，澳大利亞維多利亞州政府（Victoriangovernment）已經批準博世（Bosch）公司在該州的鄉村道路上測試自動駕駛系統。在澳大利亞推出的價值900萬澳元（約合4384萬元人民幣）的互聯和自動駕駛車輛（CAV）試驗補助金計劃中，博世獲得了230萬澳元（約合1120萬元人民幣）的補助金，而且成為了首家在維多利亞州道路上測試和研發自動駕駛車輛的公司。

去年9月份，該州最終確定了相關法規，以支持新型自動駕駛系統（ADS）許可證計劃，該計劃授權批準運營自動駕駛車輛。

擁有了ADS許可證，各方可以測試在自動駕駛模式下運行的車輛，測試自動駕駛功能的安全性，并且支持自動駕駛功能的研發，道路管理部門也能夠監控和管理道路上自動駕駛車輛的使用情況以及影響。

此前，2016年時，博世和維多利州政府曾投資120萬澳元（約合548.5萬元人民幣），聯合交通事故委員會（TransportAccidentCommission）和維州公路局（VicRoads）在澳大利亞研發了首輛自動駕駛汽車。

目前，博世正在研發自動駕駛車輛技術，并計劃在2019年晚些時候開始在農村高速道路上測試該技術。測試將在道路上進行，自動駕駛車輛將暴露在各種交通、天氣和基礎設施情況中。

此次測試將幫助維多利亞州為互聯自動駕駛車輛技術做好準備，并且從測試中收獲的知識能夠讓維多利亞州對自動駕駛車輛上路所需的基礎設施有更好的理解，從而最大化地實現自動駕駛車輛的安全效益。